Tracé
schématique du tronçon du Wutachtalbahn.CARTES
Tracé
schématique du tronçon du Wutachtalbahn.
Carte
topographique de la zone du Wutach.
Carte
schématique datant de 1895 illustrant les réseaux allemands, suisses
et EL (Elsass-Löthringen) des régions Baden-Würtenberg et Alsace
annexée et de toutes les interconnections entre pays avec les grands
axes internationaux Allemagne/France-Suisse-Italie.
Carte
détaillée datant vraisemblablement de la fin du 19ième
siècle représentant les lignes ferroviaires de la région
de la "forêt noire" et des zones frontalières avec le
sud-ouest de l'Allemagne. On y remarque la ligne du Wutachtalbahn avec son entrelacement
de boucles, qui longe de très près la zone suisse de Schaffhausen.
La ligne Fribourg-Neustadt qui figure sur la carte n'est que l'amorce de la
future ligne du Höllental dont Neustadt constituait à cette époque
le terminus provisoire de la ligne avant qu'elle ne soit prolongée ultérieurement
vers Donaueschingen et seebrug avec la construction de la courte antenne Neustadt-Seebrug.
La ligne du Murgtalbahn, Rastatt-Freudenstadt, construite tardivement ne figure
d'ailleurs pas sur la carte.
Carte
du réseau nord-est de la SNCF datant de mai 1939, avec ce que fut le
réseau EL (Elsass-Löthringen) annexé par l'Allemagne de 1870
à 1918, intégrant l'Alsace et la partie moselanne de la Lorraine.
On remarquera la forte densité de lignes dans les secteurs de Metz et
du nord-ouest de Strasbourg, renforcées par les allemands après
1870 et incluants des lignes stratégiques,
ainsi qu'un grand nombre de connexions avec le réseau de la Deutche Reichbahn
qui auraient facilité les transports de troupes et de munitions en cas
de conflit avec la France quelques soient les zones annexées attaquées.
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